Sep 14, 2021 Jorge Omar Lafaye Esquí de Montaña, Secciones Comentarios desactivados en Parecidos, pero diferentes, los tipos de rescates en avalanchas, responsabilidades, y ‘eliminando mitos’
Luego de la 1ra nota, donde Jorge Omar Lafaye, nos hablo a términos muy generales sobre factores que afectan positiva y negativamente, el acceso a fueras de pista, quedaron varias dudas.
Hoy responderemos las mismas, y así también, nos brindara ayuda para eliminar mitos( si, como en los libros de mitos y leyendas) de esos que suelen aparecerse en las charlas de montaña entre colegas, comenzando con ciertos artefactos tecnológicos que, sin querer, se suelen tomar erróneamente, como si fuera posible eliminar el llevar y saber utilizar uno gracias a poseer el segundo,o comprender a estos aun peor como artefactos iguales: Gran error y mito.
Estos mitos son semi-normales, pues que es algo normal? sino lo que uno entiende sobre algo y a veces, al repetir equivocadamente frases escuchadas de refilón, podemos transformar un mito en una cuasi-realidad.
También derrocaremos a otro mito, muy común hoy, sobre todo en las zonas balizadas esquiables donde suele ser mas normal cada día, ver gente con pieles( si si, adentro de las mismas pistas de los centros de esquí dentro del área esquiable) donde por tener servicio de pisteros socorristas cerca, o estar en un centro de esquí, creemos que con ello y ellos( los socorristas) basta para sacarnos de problemas, de nuevo, otro Gran error, muchos dicen: en los centros de esquí, no hay avalanchas” o hay pisteros, ya alguien me va a ayudar”en fin, otro mito…
Entonces comencemos por definir información correcta sobre estos dos temas que nos competen hoy:
-Como estas Jorge, nuevamente aquí como prometimos, para seguir dando información correcta a la gente no?
Exactamente, como bien has dicho al comenzar, hoy la idea es informar correctamente a los usuarios de esta tecnología, que tan importante es tenerla dicho sea de paso, como realmente asi mismo comprender como funciona y cual es su correcto uso; y así matar de una vez por todas ciertos mitos que han ido creciendo por razones varias, desde quizás mala lectura por parte de los usuarios como por las formas en las que la sociedad actual ha generado el marketing, donde ciertas palabras clave son usadas para entrar en la mente de quien va a comprar, y esto sin quererlo, genera una información muchas veces vaga o muy por encima sobre que o cual cosa(ojo, esto pasa en todos lados y todos ámbitos y todos los mercados).
-Comencemos entonces, vamos pues hablando de esta duda que debe haber quedado en la gente en la nota anterior, que es el Recco? Es lo mismo que un DVA?
Mira, para comenzar primeramente tenemos que entender que ambos sirven, cumplen una función de ayuda en rescates, y eso es lo mas importante de todo, tanto Recco como todas las marcas que han dado vida y continuidad a los diferentes DVA, Dispositivos de/para victimas de avalanchas/aludes, han cumplido su cometido: hacer o ayudar a los usuarios a tener mayor seguridad en las montañas en áreas nevadas, por ende un aplauso a todos ellos! Eso si, son diferentes y no, un rotundo NO, no son lo mismo y uno no puede reemplazar al otro.
-Bien bien, pues ya tenemos un No para si es lo mismo Recco que un DVA, ahora has dicho también que ambas sirven, entonces… cual es la diferencia que hace tan importante no cometer el error garrafal de cambiar 1 por el otro?
La diferencia es simple para quienes entienden de estas tecnologías, pero no para quien se inicia en tema; y es que uno, el Recco System, es un Reflector Pasivo, no un emisor/receptor activo como un DVA( tranquilos, ya explicaremos como funciona bien el DVA). Sirve en resumidas palabras solo para que me busquen, y ojo, siempre que quien me busque tenga un buscador Recco.
Es importante por ello aclarar: no todos los centros de esquí del mundo poseen o tienen gente capacitada- ojala algún día si suceda- por llamarlas de alguna manera pistolas Recco/Radares manuales Recco hoy por hoy, estos van de aproximadamente kilogramo de peso, mientras que los anteriores eran mochilas de 15/16 kg, ni tampoco todos los resorts tienen helicópteros para sobre volar el área.
El Recco, funciona así en simpleza, el Radar/Pistola( a quien la ha visto lo vera así) envía una señal la cual se refleja en las pastillas/chips Recco de botas o chaquetas o mochilas cuando se le señala justo en la dirección, y allí vuelve al reflector, generando variaciones, con lo que el buscador, trata de apuntar mejor a la zona de donde logro recibir un rebote al radar.
Esto significa que, quien busca debe llevar y tener una capacitación importante en el tema, normalmente, los pisteros socorristas y repetimos, solo en aquellos centros de esquí o Resorts que si tienen System de búsqueda con Recco.
Por otro lado a nivel personal, es solo eso, sirve a los usuarios en plan de victimas, para que estos sean encontrados en caso de accidente, o sea, No Da posibilidad de buscar a otras victimas si solo están usando ropas o cascos o mochilas con Recco, lo que lleva a la necesidad de llamar a los pisteros y al SOS del resort, donde habrá que preparar todo, Heli, pisteros, pistola/radar Recco, etc… esto obviamente, toma tiempo y para una victima de alud, el tiempo es crucial.
–Vale, ahora se comprende mejor, resumidamente podemos decir que es para que os busquen, no para ambas funciones como has comentado si funcionan los DVA, Correcto?
Exactamente, esa es la gran diferencia, al ser el Recco un modo Pasivo de reflector es realmente, muy diferente al uso que le podemos brindar a un DVA.
Los DVA, cumplen de por si, dos funciones y ambas activas:
Emisores y Receptores.
Por ello su gran importancia, imagina esto, si salimos ambos a un fuera de pista( obvio con mas gente) y a ti te pasa algo y ambos llevamos Recco en las chaquetas pues…” la que se ha liado pollito” porque si yo quede fuera, a ti al menos yo, no te podría rescatar y viceversa.
Pero, si cada uno que integra ese equipo, llevase un DVA, pala y sonda, encendidos, en emisor, sabiendo utilizarlos de forma correcta, pues la historia seria diferente, cualquiera que quede fuera de la nieve, no enterrado, podría comenzar automáticamente una vez verse seguro, un Auto-Rescate, lo que nos hace ganar tiempo, lo que se resume en posibilidades mas altas de salir vivos de ese lio.
-Comprendido, el tiempo lo es todo entonces, y ya lo has dicho tu, los compañeros al tener todos DVA en una situación real, son los 1ros en actuar, no el Helicóptero, ni motos de nieve, o el equipo de pisteros, ni los profesionales con Recco.
Exactamente, es así.
Esto es lo que nos brindara en una salida esa eficacia en un rescate, saber que nuestros compañeros de salida, puede rescatarnos automáticamente, y ojo, siempre teniendo en cuenta conocer con quien salimos, su entrenamiento, sus equipos, etc… Pasaría a ser una pesadilla el salir con gente solo porque posee los DVA, y la triptica completa, si nunca lo han usado…pues, tener no significa saber.
-Podemos decir que ya hemos matado un mito?
Espero! Ojala que si y ojala sea así de fácil que la gente lo comprenda.
Pero ante cualquier duda, siempre tomar un cursillo no vendría mal para nadie. Hasta para los propios profesionales para actualizarse constantemente.
-Pasemos entonces a un tema que ya se ve tiene conexión con lo que vienes hablando, nuestro próximo mito, comentabas que el auge de usuarios en pistas con pieles también forma parte de uno de los mitos, correcto?
Así es, sin quererlo, los usuarios toman muchas veces, entre las decisiones que ya hablamos antes por diferentes factores, el camino fácil o lo que ven mas seguro, por ejemplo, iniciarse a este mundo sobre todo con pieles en los centros de esquí, o resorts: esto es la forma fácil, saben que los equipos de socorristas están cerca, a nada o pocos minutos si algo sucediera. Y este error, se transfiere al mito de siempre depositar en otros nuestra capacidad de gestionar a nuestro equipo en los auto rescates, transformando en responsables de si me rescataran o no, a los grupos de rescate organizado, eliminando a su vez, la costumbre de llevar la triptica conmigo, o practicar y entrenar su correcto uso y los protocolos.
Ya lo comentamos antes, el tiempo en estos accidentes apremia, y depende de donde estemos, pues, puede ser fatal haber creído que sin DVA, o sin entrenamiento ni nada, o solo con el Recco, es garantía de que me salve el equipo de patrullas, aparte imagínate la presión que se mete ya en estos profesionales que ya velan en los resorts por el cuidado y las lesiones de todo cristo. Es a mi entender demasiado.
Tenemos que aprender a ser mucho mas auto-suficientes con los Auto-rescates, y dejar de poner en riesgo a grupos de rescate organizado por, triste y duro que suene decirlo, errores humanos propios y por falta de conocimientos y cuidados.
-Suena duro, pero, tiene su lógica. Lo que dices es que terminamos depositando demasiada confianza en los rescates organizados, y debe tener relación directa con las capacitaciones personales de cada uno y como juegan los tiempos en el tema verdad?
Correcto y resumido, es así.
No pasa siempre, pero en muchas ocasiones, la gente tiende siempre a usar excusas sin quererlo por falta de conocimientos, sobre llevar o no el equipo, porque es cerca, estamos cerca de las patrullas, etc…
Y nunca pasa nada pues, hasta que pasa.
En términos de tiempo imagínate que, un auto rescate es automático, sigues a tu compañero (la victima), hasta que la pierdes de vista dado que estabas allí con el/ella, y pasan segundos, quizás 1 minuto hasta que estas listo para entrar en acción de forma segura,( dado que si haces todo sin pensar y sin asegurarte, pues…normalmente terminas con 2 accidentados)y si todo va bien y tienes la practica, puedes tardar entre 5 y 10 minutos en localizar y desenterrar a esa victima, tu compañero/a de grupo.
La comparación en tiempos a un Rescate organizado es enorme, primero, confirmar que no se puede generar un auto-rescate, por ende ya deben haber pasado varios minutos, juntar a la gente, mas minutos y quizás para tener solo una ola de barrido/sondeadores grande( dado que recordemos que las avalanchas suelen ser de tamaños importantes para enterrar victimas nunca 1 metro x 2 metros, sino cientos de metros, podemos hablar de un mínimo de 15/30 personas. Este grupo, no solo lo conforman sondeadores; en los equipos también hay paleadores , médicos, pisteros, asistentes, hay que gestionarlo todo por un jefe y sub-jefe y así organizar los equipos y horarios de trabajo en la zona de accidente, y la propia seguridad del equipo que esta efectuando el rescate.
Muchas veces puede ser mucho mas grande; y ello trae una logística mucho mas importante, todo esto como decíamos antes, pues toma su tiempo, puede pasar 1 o 2 horas o incluso mas normalmente; por ejemplo, si la zona es de muy difícil acceso y lejanía marcada, si el aviso del accidente se dio llegada la noche, o en plena tormenta, pues… hasta puede pasar medio día, o 1 día.
Pasemos a pensar con la mente fría esto no? todo aquel que forma parte de un rescate organizado, tienen familias, responsabilidades y primeramente, son personas, como uno, como todos, y en conjunto han de pensar y premiar por su seguridad, no sirve de nada poner en riesgo muchas personas si la situación no es segura para los mismos, para rescatar a 1, a ver, poner en riesgo de vida a 15 por 1, pues no; lo cual es lógico por donde lo mires.
-Pues ya creería que con esta información hemos matado ambos mitos no? Ambas se relacionan con una perspectiva un tanto falta de seguridad por lo que voy comprendiendo?
Le has dado en el clavo.
Todo lo que hablamos gira en torno a esto, al factor humano, otra vez, sea la falta de información o capacitaciones, o por delegar responsabilidades sobre 3ros desconocidos, no tomamos nosotros las cartas en el asunto, porque desde el desconocimiento, creemos que es mas rápido y fácil de lo que realmente es( como con las clases).
-Que recomendarías entonces hacer? Esto es algo que tiene que cambiar. Y parece pues que sucede en todas partes no es así?
Es así, tienes toda la razón ha de cambiar urgentemente.
Poco a poco todos los centros de esquí están comenzando a tomar cartas en el asunto, buscando naturalizar las formaciones en el tema, generando parques de entreno con DVA, las guiadas, las escuelas de freeride, zonas de subida seguras marcadas y fuera de trayectoria de avalanchas, creo que poco a poco, ojala con el tiempo cada ves mas de prisa que despacio, todo formara parte natural de lo que se ha de aprender y enseñar a cualquier usuario que quiera entrar en este mundo, la parte mas importante una vez dentro de la comprensión y las capacitaciones realizadas por los usuarios en los resorts, fundamentalmente es el tema de manejo y formar parte de un grupo, tomar conciencia, y generar conciencia, saber con quien salimos a fueras de pista, sus conocimientos, sus fortalezas y debilidades, para lograr salidas amenas en un grupo solido, es súper importante, informarse, generar un vinculo con los locales, con los pisteros de los resorts donde nos encontramos; son a mi parecer puntos mas que mas a comenzar a naturalizar, y obviamente, ser responsables de nosotros mismos y a su vez poder brindarles esa seguridad a nuestros compañeros de equipo.
Que uno sepa que sus compañeros están a la altura de cualquier circunstancia que pueda ocurrir y que ellos de igual forma puedan contar con uno; porque a ver, si bien las salidas son divertidas y parte del disfrute en una montaña , es parte fundamental que los nuestros que nos esperan, sepan que estamos seguros, que disfrutamos lo que hacemos pero sobre todo, que llegaremos a casa.
–De nuevo, gracias por el tiempo para aclarar estos mitos, o errores naturalizados Jorge, esperemos que esto ayude a la gente, y pueda sacar también un poco de sobre carga a los pisteros socorristas en los centros de esquí, y que los usuarios comprendan su responsabilidad, por el bien de ellos, y de todos.
De que vendrá la próxima nota?
Totalmente, ojala esto suceda, falta mucha comprensión por parte de los usuarios sobre temas de seguridad( imaginar que cada vez menos nuevos usuarios conocen las normas FIS antes de llegar a los resorts) y también empatía e idea sobre la importancia de los pisteros socorristas en los restorts, como para que encima les sobre-carguemos el trabajo, que sin dudas, cada vez que pasa algo, siempre sin dudarlo están allí, como sucede en casa, en Bariloche, tanto en Cerro Catedral con los accidentes a diario, los pisteros socorristas de Catedral, como la CAX, y muchos mas, que siempre están ahí a pie de cañón ayudando asistiendo y rescatando todos los días; aprovecho para darles las gracias, como usuario, y ojala se les comprenda mas y se los valore como realmente se merecen.
La próxima nota, vendrá mas entrada en tema( siempre cada una mas puntual que las anteriores)
Hablaremos sobre los correctos protocolos en diferentes escenarios dentro del Auto-rescate.
Espero les guste, y hasta la próxima!
Jorge Omar Lafaye
Calificaciones/Certificaciones:
Monitor: 34 temporadas/ +12.000/13.000hs.
Instructor AADIDESS de Snowboard Nivel 3 ISIA Card
Instructor CSIA de esquí Nivel 2 Part.
Nieve y avalanchas:
Instructor Nivel 1 ANENA/Instructor ABC ANENA/Nivel 1 y 2 Nieve y Avalanchas ANENA/Observador Nivo ANENA
Otros: Juez de freeride FWQ/FTJ // Instructor MAS1,2,3.
IMAGENES:
WEBs: RECCO.com y NIC IMPEX/ ARVA.
Pisteros Socorristas Cerro Catedral.
FIPS Congreso de Pisteros Socorristas en Cerro Catedral 2019.
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